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千亿“钴茅”出海锁镍!

所属分类:时事聚焦    发布时间: 2022-09-16    作者:
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9月15日消息,近日,华友钴业发布公告称,公司与淡水河谷印尼签署了合作框架协议。具体来看,双方计划合作建设高压酸浸湿法项目,项目将对淡水河谷印尼Sorowako矿山的红土镍矿褐铁矿进行加工处理,项目计划年产能为60,000吨镍金属量的氢氧化镍钴产品。

此外,华友钴业将组织建设并实施本项目,淡水河谷印尼有权按照协议约定收购项目公司*高可达30%的股份,淡水河谷印尼有权批准新的投资人投资本项目,双方将根据其在项目公司的持股比例包销MHP产品。同时,项目公司将*购买淡水河谷印尼Sorowako矿区为满足项目需求生产的褐铁矿。

自2018年起,华友钴业开始向新能源锂电材料转型。现阶段,华友钴业已实现钴镍资源—冶炼加工—三元前驱体—正极材料一体化布局。高速扩张的前驱体和正极产能配套印尼镍项目的投产后,公司上下游一体化成型,逐步从资源企业转型为锂电材料生产企业。值得注意的是,近一年来,华友钴业持续加码锂电研发及销售,扩张锂电新材料业务。

2022年,镍金属作为三元锂电池的重要原材料之一,在高镍化、去钴化趋势下,三元前驱体对镍的需求显著上升,其价格的上升将直接影响整个新能源汽车行业的生产成本。俄乌战争爆发后,由于俄罗斯是世界上*大的镍生产国之一,制裁、封锁和停产等,导致镍的价格剧烈波动,加剧了电动车企对镍供应的担忧。

根据估算,镍用量从3系的21.5%上升至8系的52.2%。镍价每上涨10万元/吨,50度电的纯电动汽车5系单车成本需要上涨2261元,6系则需要上涨2709元,8系则需要上涨3605元。

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针对镍价格的暴涨,乘联会秘书长崔东树表示,这对国内汽车销量的影响并不大。在他看来,镍价格暴涨更多的是炒作性质,短期内价格就可能会回落。

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